理想掌门人又辞职了！李先生愿意答应。

电动智家讯：近日，《21汽车·一建汽车》报道称，理想汽车智能驾驶产品总监韩玲已于3月9日正式辞职，这是近期理想汽车多位领导集体辞职的又一例子。同时辞职的还有智能驾驶岗位一号郎贤鹏、芯片事业部SoC负责人秦东。 () 在担任智能驾驶产品负责人期间，韩凌先生是向公众传达理想汽车智能驾驶产品定义、功能规划和用户体验的关键人物之一。多次通过社交媒体等渠道介绍和推广理想汽车的智能驾驶技术和产品。韩林的辞职与李书福正在进行的组织架构调整和大规模战略转型密切相关。 2026年1月末，理想汽车将研发架构重组为三个主要团队：基础模型、软件本体和和硬件本体，以及原来的自动驾驶事业部进行了划分。事实上，自2025年以来，理想汽车经历了组织架构和战略转型的频繁调整，随之而来的是多名高管的离职。据不完全统计，2025年下半年至2026年3月上旬，理想汽车确认至少有12名及以上副总裁或高级业务负责人辞职。其中，智能驾驶设备是受人事变动影响最大的领域。例如，销售与服务高级副总裁邹良军先生于2025年6月辞职，智能驾驶量产研发负责人王佳佳先生于2025年8月辞职，原首席技术官王凯先生于2025年9月辞职，基础模型负责人陈伟先生于2025年10月辞职，研发负责人夏忠普先生于2025年10月辞职。端到端模型，11 月辞职。 2025年，李文智，组织部部长，人力资源负责人袁春风先生将于2025年11月辞职。智能驾驶技术/世界模型研发负责人贾鹏先生将于2025年12月辞职。零部件集团负责人罗平先生将于2025年12月辞职。第二产品线总裁张晓先生将于2025年12月辞职。除了组织架构的模块和调整外，离职人员还透露了其他信息。 。利汽车于2024年12月26日举办“理想AI谈2024”，当时，驾驶研发负责人英特尔代理人蓝申鹏博被问到：“你的老板有没有想过解雇你？” CEO李想几乎每周都会说一句话：“去他妈的”，但并非全部都出自他之口。梁献鹏把这种管理比作“拧紧螺母”。必要时重新拧紧并更换如果需要的话。非常注重结果，并使用压力管理来提高绩效。对于近期多位高管辞职的情况，利汽车CEO李想也于3月12日晚出席了有关利汽车2025年财报的电话会议。李想表示，这些“在研发等方面非常擅长的一二经理”辞去了工作，自己创业，获得了投资人。它得到资本市场的认可，也为公司内部年轻管理者（90后、95后）提供了继任机会。他认为这是一个“非常好的双赢局面”。
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