报道称小米正在洽谈收购玛莎拉蒂，官方回应

电动智家网近日报道，据外媒报道，Stellantis（STLA）正在与两家中国汽车制造商进行谈判，因为该公司希望通过收购一个或多个欧洲品牌的股份来投资其陷入困境的欧洲业务。据彭博社援引消息人士报道，高管们正在与小米 (XIACF) 和中国小鹏汽车 (XPEV) 进行谈判，探讨对玛莎拉蒂、欧宝、菲亚特和标致等其他 Stellantis (STLA) 品牌进行投资的可能性，以加强该公司在欧洲的影响力。不过，对于相关传闻，Stellantis在给彭博社的一份声明中表示：“作为我们正常业务流程的一部分，Stellantis将与全球众多行业参与者讨论各种话题，我们的最终目标始终是为客户提供最佳的旅行选择。公司不对猜测发表评论。” 3月13日，Stellantis集团亚太区执行委员会委员、社区副总裁王超声明称，玛莎拉蒂品牌不会出售给第三方。有关Stellantis Group拟拆分集团的言论没有任何事实依据，相关言论纯属猜测和捏造。 Stellantis集团没有对这一猜测发表评论，但Stellantis集团亚太区执行委员会成员兼传播副总裁王超否认出售玛莎拉蒂品牌。不过，这个传闻并非空穴来风。背景是双方各自的发展需求和行业的困难。全球第四大汽车集团Stellantis面临着严峻的挑战。 2025年，集团净利润为1535亿欧元，比上年减少2%。该公司的欧洲品牌，包括菲亚特和欧宝，正在应对产能过剩和转向电动汽车的高成本问题。为了专注于利润更高的美国市场，该集团拟吸引外部资本重振其欧洲业务口粮。身处风暴之中的玛莎拉蒂处境尤其令人担忧。玛莎拉蒂成立于1914年，是拥有百年历史的意大利超豪华汽车品牌。它曾被称为“道路女王”。传承意大利超奢华品牌基因，是Stellantis集团品牌金字塔的“针”。然而，玛莎拉蒂近年来却面临发展困境。在这样的环境中，性能持续下降。数据显示，2025年全球销量仅为7900辆，较上年下降30%，较2017年峰值51000辆减少84%以上，创下十多年来的最低纪录。同年销售额下降至7.26亿欧元，品牌实力大幅下降，市场陷入“从高到低”的差距。多年来，消费者也批评质量控制问题。母公司 Stellantis Group 公布 2025 年净亏损 223 亿欧元，i正在寻求外部帮助来缓解经济压力。报道还称，双方的讨论重点是重组欧洲业务的各种计划。除了入股玛莎拉蒂之外，此次交易还包括小米在Stellantis引入电动化和智能技术，以及开放欧洲制造产能。这家中国公司的股权出售将使 Stellantis (STLA) 绕过美国对中国技术的限制，获得电动汽车和软件方面的先进技术，届时这将使这家中国汽车制造商更容易进入利润丰厚的欧洲市场。这种合作模式被认为是双赢的选择。这不仅缓解了Stellantis的现金流压力，弥补了其电气化转型的短板，也有助于小米快速开拓欧洲市场，完善高端产品矩阵。
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